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摘要:
研究反馈增益系数对非线性磁悬浮控制系统稳定性的影响,给出了系统保持稳定时设计参数的取值范围.通过引入Hopf分岔的检验函数分析了磁悬浮控制系统动态Hopf分岔的产生条件,从而避免了分析系统稳定性时求解全部特征值的大量计算.以速度反馈增益为参量,运用规范型法和中心流形法,解析地确定出表征磁悬浮系统中Hopf分岔方向、周期解的稳定性及周期变化的特征量,以便通过向分岔的反方向调节反馈增益系数而实现系统的稳定.最后通过数值模拟验证了主要结果的可靠性.
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文献信息
篇名 磁悬浮控制系统的稳定性及Hopf分岔的研究
来源期刊 振动与冲击 学科 物理学
关键词 磁悬浮系统 反馈增益 Hopf分岔 稳定性 周期振动
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 科研简报
研究方向 页码范围 193-196
页数 4页 分类号 O317.2
字数 4153字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3835.2010.03.047
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 史筱红 14 21 2.0 4.0
2 沈飞 65 169 7.0 10.0
3 武建军 2 17 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
磁悬浮系统
反馈增益
Hopf分岔
稳定性
周期振动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
出版文献量(篇)
12841
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12
总被引数(次)
124504
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