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摘要:
建立了某轻型客车车身、车架整体结构的有限元模型,计算了车身、车架整体结构和单独车架结构的振动模态,计算结果经过试验验证,表明所建立的有限元模型能够很好的反映原结构的振动特性.建立了车内空腔有限元模型,分析了车内空腔第一阶纵向模态.综合比较分析了车身、车架和空腔模态.
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文献信息
篇名 轻型客车车身车架整体结构有限元模态分析
来源期刊 振动与冲击 学科 交通运输
关键词 车身 车架 有限元 模态分析 空腔模态
年,卷(期) 2010,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 244-246
页数 分类号 U461.4
字数 2110字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3835.2010.10.052
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 史文库 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室 113 1270 20.0 31.0
2 方德广 18 138 7.0 11.0
3 郭福祥 31 169 7.0 12.0
4 沈志宏 5 62 3.0 5.0
5 陈志勇 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室 53 149 8.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
车身
车架
有限元
模态分析
空腔模态
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
出版文献量(篇)
12841
总下载数(次)
12
总被引数(次)
124504
论文1v1指导