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摘要:
子结构方法是进行汽车侧面碰撞约束系统优化设计的重要手段.该文分析了利用子结构方法进行侧面碰撞约束系统优化设计的流程,采用PAM-CRASH软件建立了整车侧面碰撞仿真模型和子结构仿真计算有限元模型,对约束系统结构参数变化后整车模型和子结构模型的计算结果进行了对比分析.结果表明:子结构模型适用于对填充材料、车门内饰板、车门外形等进行优化分析.该研究对于侧面碰撞仿真中子结构方法的应用具有参考价值.
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内容分析
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文献信息
篇名 子结构方法在汽车侧面碰撞仿真中的应用
来源期刊 清华大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 汽车安全 子结构方法 侧面碰撞仿真 被动安全
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 汽车工程
研究方向 页码范围 290-294
页数 5页 分类号 U461.91
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张金换 98 1220 20.0 31.0
2 马春生 30 266 9.0 15.0
3 黄世霖 57 902 18.0 28.0
4 胡经耀 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (6)
共引文献  (16)
参考文献  (3)
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1998(1)
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2000(1)
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2008(1)
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研究主题发展历程
节点文献
汽车安全
子结构方法
侧面碰撞仿真
被动安全
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
清华大学学报(自然科学版)
月刊
1000-0054
11-2223/N
大16开
北京市海淀区清华园清华大学
2-90
1915
chi
出版文献量(篇)
7846
总下载数(次)
26
总被引数(次)
132043
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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