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摘要:
在车牌字符识别中,针对单一识别方法识别率不高的问题,提出了应用数据融合技术,将不同的识别方法有机地结合起来构成融合型识别系统,有效地、综合地提高整个系统的识别性能.数据层选择了加权平均算法,特征层选择了人工神经网络算法,决策层采用了模糊推理算法实现对车牌字符的最终识别.应用MATLAB进行了仿真,并与单独使用BP神经网络算法的识别率进行了比较,结果证明采用数据融合技术系统的识别率得到了较大提高,达到90%以上.
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文献信息
篇名 数据融合技术在车牌字符识别中的应用研究
来源期刊 电子设计工程 学科 工学
关键词 车牌识别 数据融合 算法 BP神经网络 识别率
年,卷(期) 2010,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 33-35
页数 分类号 TP391
字数 3645字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-6236.2010.08.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 任安虎 西安工业大学电子信息工程学院 36 106 6.0 8.0
2 张燕 陕西工业职业技术学院电气工程系 19 42 4.0 5.0
3 张亮 西安工业大学电子信息工程学院 20 60 4.0 7.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
车牌识别
数据融合
算法
BP神经网络
识别率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子设计工程
半月刊
1674-6236
61-1477/TN
大16开
西安市高新区高新路25号瑞欣大厦10A室
52-142
1994
chi
出版文献量(篇)
14564
总下载数(次)
54
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54366
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