地铁弹性扣件减振性能的落轴冲击仿真分析

• 作者: 王伟鹏 耿传智
• 来源期刊: 振动与冲击
• 学科: 交通运输
• 关键词: 落轴冲击 轨道结构 减振性能 扣件参数
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 页码范围: 113-117
• 页数: 5页
• 分类号: U213
• 字数: 1765字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3835.2010.03.027

摘要

建立地铁弹性扣件轨道的落轴冲击有限元模型,对目前地铁中采用的三种典型扣件:一般弹性扣件、粘结板式弹性扣件和轨道减振器扣件进行落轴冲击响应仿真分析,对比分析了减振性能,并重点分析扣件质量、刚度对减振性能的影响.分析结果表明:在建模时考虑部件质量、刚度能更好的反映钢轨扣件的实际减振性能,为弹性扣件的设计提供参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	耿传智	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	37	365	12.0	18.0
2	王伟鹏	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	5	1	1.0	1.0