双弹性垫板刚度对扣件减振性能影响研究

• 作者: 兰海洋 刘维宁 孙晓静 金浩
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 轨道扣件 双弹性垫板 刚度 振动
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 9-12
• 页数: 4页
• 分类号: U231
• 字数: 2147字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2015.02.003

摘要

为了研究垫板刚度对地铁中大量使用的双弹性垫板扣件减振性能的影响，通过对简化模型的理论推导，以及采用实验室测试和数值模拟相结合的方法，得出：板下垫板刚度越大，则轨道板位移频响越大，轨下垫板刚度大小对轨道板振动位移频响基本没有影响；轨下垫板刚度以及板下垫板刚度越大，则轨道板振动加速度频响越小。因此，设计开发双弹性垫板的扣件，应该根据轨道板位移控制和加速度控制综合考虑。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘维宁	北京交通大学土木工程学院	186	4373	37.0	57.0
2	孙晓静	北京交通大学土木工程学院	30	690	15.0	26.0
3	兰海洋	绍兴文理学院土木工程学院	4	35	2.0	4.0
4	金浩	绍兴文理学院土木工程学院	7	18	3.0	4.0