双层非线性减振扣件刚度及其影响因素研究

• 作者: 徐忠辉 杨辉 王安斌 赵俊康 顾晓菡 高晓刚
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 减振扣件 刚度 弹性垫板 厚度 凸圆台 锥度 直径 轨道交通
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 62-67
• 页数: 6页
• 分类号: U231.5+3
• 字数: 3037字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201905070003

摘要

为了研究某双层非线性减振扣件刚度及其影响因素,对其静刚度在MTS试验机上进行试验测试,测得该扣件的刚度为14.45 kN/mm.根据现有的实体模型,运用ANSYS有限元分析软件建立该扣件的有限元模型,分析模型的静刚度为13.95 kN/mm,误差为3.58％.将扣件模型中弹性垫板的厚度、凸圆台锥角和凸圆台直径作为影响因子,计算扣件系统在预组装条件下刚度的变化趋势.研究表明,通过改变弹性垫板厚度、凸圆台锥角和凸圆台直径,扣件系统的刚度均有所改变.弹性垫板的厚度和凸圆台锥角变化趋势相似,都随参数的增大刚度减小,厚度的影响更为明显.弹性垫板凸圆台直径增大,扣件刚度减小.在扣件优化设计过程中,可考虑改变上述3个参数,以改变扣件的刚度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王安斌	上海工程技术大学城市轨道交通学院	24	17	2.0	3.0
2	杨辉	上海工程技术大学城市轨道交通学院	4	3	1.0	1.0
3	赵俊康	上海工程技术大学城市轨道交通学院	2	0	0.0	0.0
4	高晓刚	上海工程技术大学城市轨道交通学院	15	9	2.0	2.0
5	顾晓菡	上海工程技术大学城市轨道交通学院	1	0	0.0	0.0
6	徐忠辉	上海工程技术大学城市轨道交通学院	1	0	0.0	0.0