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摘要:
在分析路面空间频率功率谱密度、时间频率功率谱密度与方差之间关系的基础上,建立了路面随机信号生成模型,在不同车速情况下进行了仿真,生成了B和C级随机路面时间激励信号.利用功率谱密度和方差分析,对所建立模型的仿真结果与路面分级标准进行比较,证明所建模型产生的随机信号功率谱和方差值与国家规定的路面等级标准一致,结果准确,可以为车辆控制研究提供可靠的激励信号.
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文献信息
篇名 基于Matlab/Simulink的随机路面建模与不平度仿真
来源期刊 农业机械学报 学科 交通运输
关键词 路面不平度 随机激励 功率谱密度 时域模型 仿真
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 车辆与动力工程
研究方向 页码范围 11-15
页数 5页 分类号 U461.4|U467.1~+1
字数 4176字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1298.2010.03.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈无畏 合肥工业大学机械与汽车工程学院 239 4174 34.0 47.0
2 祝辉 合肥工业大学机械与汽车工程学院 12 345 7.0 12.0
3 朱茂飞 合肥工业大学机械与汽车工程学院 9 304 5.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
路面不平度
随机激励
功率谱密度
时域模型
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农业机械学报
月刊
1000-1298
11-1964/S
大16开
北京德外北沙滩1号6信箱
2-363
1957
chi
出版文献量(篇)
11867
总下载数(次)
31
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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