气动措施抑制桥梁涡振机理研究

• 作者: 李永宁 林志兴 楼文娟 许福友
• 来源期刊: 振动与冲击
• 学科: 交通运输
• 关键词: 涡振 气动措施 抑振 表面测压 涡振机理
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 页码范围: 73-76
• 页数: 4页
• 分类号: U448
• 字数: 4683字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3835.2010.01.016

摘要

通过表面测压方法研究了桥梁主梁基本断面、添加抑流板或导流板后断面的涡激共振特性;基于三种断面不同风速各测点压力时程,综合对比分析脉动压力系数均值、标准差、功率谱及局部与总体气动力相关性对涡振的影响,揭示了扭转涡振及气动措施抑振的机理.研究发现:扭转涡振的根本原因是上表面上游的分离使得中游和下游区域压力脉动非常强烈,各测点脉动压力具有相同卓越频率,且与总体气动力具有良好的相关性;抑流板改善了上表面流场分布,有效抑制了涡振;而导流板对上表面流场基本无影响,未能抑制涡振.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	楼文娟	浙江大学建筑工程学院	274	3684	32.0	48.0
2	许福友	浙江大学建筑工程学院	41	286	9.0	16.0
4	林志兴	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	41	1237	21.0	35.0
5	李永宁	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	2	33	1.0	2.0