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摘要:
杭州地铁1号线彭埠站-建华站区间为盾构隧道,场地内存在有害气体层.介绍该区间的工程概况及控制节点,并着重对下穿有害气体土层的施工、设计措施进行了探讨和思考,同时也提出了仍可能存在的问题.地铁盾构隧道下穿较高压力有害气体土层在国内尚属首例,为国内其他类似工程提供了很好的参考.
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文献信息
篇名 杭州地铁1号线彭埠站-建华站区间盾构
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 地铁盾构隧道 有害气体 瓦斯 沼气 联络通道 通风 气密性
年,卷(期) 2010,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 108-113
页数 分类号 U455.43
字数 8742字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2010.10.032
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李斐 4 28 3.0 4.0
2 陈达 3 9 2.0 3.0
3 朱燕琴 4 28 3.0 4.0
传播情况
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  • 二级引证文献(1)
2019(3)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(1)
2020(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
地铁盾构隧道
有害气体
瓦斯
沼气
联络通道
通风
气密性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道标准设计
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1004-2954
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