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摘要:
误差标定及补偿是提高惯性系统使用精度的重要手段.惯导系统原位标定在提高装备机动性和保障效率方面具有明显的优势.综合考虑惯导系统的框架轴、陀螺和加速度计安装误差,详细推导了适合惯导系统原位标定的误差模型.给出了一种16位置标定方案,分离出惯导系统的36项误差系数.经仿真验证,标定精度取得了良好的效果.
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文献信息
篇名 惯性导航系统原位标定技术
来源期刊 舰船电子工程 学科 交通运输
关键词 惯导系统 原位标定 误差模型 标定精度
年,卷(期) 2010,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 62-64
页数 分类号 U666.1
字数 2177字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1627-9730.2010.10.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵国荣 海军航空工程学院控制工程系 140 687 14.0 18.0
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研究主题发展历程
节点文献
惯导系统
原位标定
误差模型
标定精度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
舰船电子工程
月刊
1672-9730
42-1427/U
大16开
湖北省武汉市
1981
chi
出版文献量(篇)
9053
总下载数(次)
18
总被引数(次)
27655
论文1v1指导