客车用燃料电池发动机耐久性研究

• 作者: 侯中军 明平文 林业发 林斌 燕希强 王克勇 甘全 马由奇
• 来源期刊: 机械工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 燃料电池 燃料电池发动机 燃料电池汽车 耐久性 杂质 增湿
• 年，卷（期）: 2010,（6）
• 所属期刊栏目: 2009'中国智能交通年会暨第六届国际节能与新能源汽车创新发展论坛专栏
• 页码范围: 39-43
• 分类号: U473.4
• 字数: 3506字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3901/JME.2010.06.039

摘要

燃料电池发动机的耐久性是目前燃料电池汽车应用的关键技术问题之一.通过对客车动力平台用燃料电池发动机在实际道路运行数据的分析,以及燃料电池单堆在实验室条件下的耐久性测试结果的对比,研究目前燃料电池发动机的耐久性.新源动力开发的燃料电池发动机在客车实际运行条件下累计达到1 500 h,客车行驶里程累计20 000 km,在常用工况点(120 A)性能衰减速度45 μV/h ,总体衰减不到7%;另一方面,实验室条件下进行单电堆1 000 h动态寿命考核,电堆表现出良好的耐久性,性能衰减速度为12 μV/h.通过对两项结果的对比分析,认为燃料电池发动机中支持系统能力不足是其性能下降速度相对较快的重要原因,通过对支持系统能力的优化提高,可以提升燃料电池发动机的耐久性.