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摘要:
本文简单介绍了汽车电动助力转向系统的基本组成结构及其工作原理,以及ARM—S3C2410芯片的功能特点,并以AARM—S3C2410芯片为核心.介绍了电动助力转向系统电子控制单元。把电动助力转向系统的电机驱动电路作为了介绍重点。驱动电路采用三相全桥逆变电路以及MOSFET驱动电路和PWM脉宽调制技术实现对电机的控制。在对硬件系统进行的实验中,表明所设计的硬件电路能够满足电动助力转向系统对稳定性和跟随性的要求。
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文献信息
篇名 电动助力转向系统电机驱动电路的研究
来源期刊 城市建设:下旬 学科 工学
关键词 电动助力转向ARM-S3c2410驱动电路PWM脉宽调制技术
年,卷(期) 2010,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 497
页数 1页 分类号 TP368.1
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕秀江 长春工业大学电气与电子工程学院 16 33 4.0 4.0
2 刘文举 长春工业大学电气与电子工程学院 3 5 1.0 2.0
传播情况
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2010(0)
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研究主题发展历程
节点文献
电动助力转向ARM-S3c2410驱动电路PWM脉宽调制技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市建设:下旬
月刊
1674-781X
11-5897/F
北京市宣武区南滨河路27号
出版文献量(篇)
4253
总下载数(次)
1
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