我国高原重要航线飞机颠簸分布规律分析

• 作者: 孙智博 肖焕权 黄仪方
• 来源期刊: 中国民航飞行学院学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 高原航线 飞机颠簸 分布 概率
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 页码范围: 5-9
• 分类号: V2
• 字数: 3710字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-4288.2011.01.001

摘要

根据2006年1-12月四川航空公司 A320和 A319飞机的机载 QAR数据,对我国高原重要航线上飞机颠簸次数、强度和出现的概率进行了统计,分析了我国高原重要航线上飞机颠簸的出现规律.研究指出,在我国高原航线上,飞机颠簸主要出现在冬春季节,以成都为中心,以九黄、丽江、大理、昆明为弧线的扇形区域,是高原航线飞机颠簸主要发生区.飞机颠簸主要出现在飞机的起飞着陆阶段,颠簸强度越大,发生的概率越小.青藏高原航线上飞机颠簸出现的概率较小,而云贵高原航线上飞机颠簸出现的概率较大.