车辆制动稳定性的模糊协调控制

• 作者: 李炯球 李锐 郑太雄 马付雷 马红星
• 来源期刊: 重庆邮电大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 车辆 制动稳定性 模糊协调控制 道路试验
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 所属期刊栏目: 计算机与自动控制
• 页码范围: 458-463
• 分类号: TP273
• 字数: 3400字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3979/j.issn.1673-825X.2011.04.016

摘要

降低车辆的横摆力矩对改善车辆制动稳定性具有重要意义.在分析车辆制动时轮胎与路面接触力学特性的基础上,推导出横摆力矩与前轴两侧车轮的加减速度差、制动轮缸压力差之间的相互关系,提出了一种基于车轮加减速度差来对制动轮缸压力进行模糊协调调节,从而提高制动稳定性的控制方法.参照国家标准,在不同条件下进行道路试验.道路测试表明,相对于各个车轮独立控制,模糊协调控制降低了车辆横摆力矩,改善了车辆的制动稳定性,是一种新的有效的控制方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑太雄	重庆邮电大学自动化学院	59	285	9.0	14.0
5	李锐	重庆邮电大学自动化学院	72	529	11.0	20.0
9	李炯球	重庆邮电大学自动化学院	2	8	2.0	2.0
10	马付雷	重庆邮电大学自动化学院	4	16	3.0	4.0
14	马红星	重庆邮电大学自动化学院	1	4	1.0	1.0