二甲醚柴油机HCCI变参数运行的数值研究

• 作者: 徐凯 陈兵 魏远文
• 来源期刊: 西华大学学报(自然科学版)
• 学科: 工学
• 关键词: 二甲醚 柴油机 均质充量压缩燃烧 计算流体动力学
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 所属期刊栏目: 新能源汽车与低碳运输
• 页码范围: 1-4,53
• 分类号: TK421+.2
• 字数: 3228字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-159X.2011.02.001

摘要

运用二甲醚HCCI简化机理,利用计算流体动力学软件对ZS1100柴油机燃用二甲醚进行了仿真研究,分析了进气温度、燃空当量比、压缩比对燃烧和排放的影响.研究表明:提高进气温度、增大燃空当量比,最高压力和温度均上升,HC和CO排放降低,NO排放增加;增大压缩比,燃烧始点、峰值压力均提前.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏远文	西华大学交通与汽车工程学院	26	102	5.0	8.0
2	陈兵	西华大学交通与汽车工程学院	3	7	2.0	2.0
3	徐凯		1	4	1.0	1.0