柴油机燃用二甲醚复合燃烧试验

• 作者: 乔信起 张俊军 王真 管斌 黄震
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 二甲醚 复合燃烧 均质压燃燃烧 试验
• 年，卷（期）: 2008,（6）
• 所属期刊栏目: 能源动力与车辆工程
• 页码范围: 13-16,45
• 页数: 5页
• 分类号: TK46+4|TK411+.2
• 字数: 2106字
• 语种: 中文

摘要

结合柴油机燃用二甲醚HCCI燃烧与缸内直喷燃烧各自的优点,提出了气道一气缸喷射复合燃烧方式,在一台改造过的柴油机上进行了试验研究.结果表明,燃烧过程包括二甲醚HCCI燃烧和缸内喷雾的预混及扩散燃烧,但随预混合率的不同呈现不同特征.随着预混合率增加,气缸压力、温度、压力升高率以及NOx排放量均先减后增.增大直喷供油提前角可改善油耗率,降低HC与CO排放量,NOx排放量会升高.与HCCI燃烧比较.采用适当预混合率和直喷供油提前角的复合燃烧,在保持NOx基本不变的条件下能有效地拓宽发动机工况范围,同时降低HC和CO排放量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄震	上海交通大学机械与动力工程学院	389	4817	34.0	45.0
2	管斌	上海交通大学机械与动力工程学院	23	192	7.0	13.0
3	王真	上海交通大学机械与动力工程学院	15	148	6.0	12.0
4	乔信起	上海交通大学机械与动力工程学院	117	1284	21.0	29.0
5	张俊军	上海交通大学机械与动力工程学院	11	127	7.0	11.0