柴油机燃用二甲醚喷射与燃烧的试验研究

• 作者: 乔信起 宋钧 张光德 方俊华 王岩 黄震
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 二甲醚 燃料喷射 燃烧过程 排放控制
• 年，卷（期）: 2004,（1）
• 所属期刊栏目: 能源动力与车辆工程
• 页码范围: 30-33
• 页数: 4页
• 分类号: TK421+.2|TK46+4
• 字数: 2580字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1298.2004.01.008

摘要

研究了2135型柴油机燃用二甲醚时的喷射与燃烧特性.测试了嘴端油管压力、针阀升程、缸内压力、氮氧化物排放等参数,计算了燃烧率和累计燃烧率.试验结果表明,该燃料的喷射与燃烧过程明显不同于柴油.二甲醚的油管压力升高率和压力峰值低,喷射滞后期及其负荷依赖性很大;相应地,其着火点迟后,着火点的负荷依赖性也很大;滞燃期短;缸内最高燃烧压力和压力升高率低;扩散燃烧快速.柴油机燃用二甲醚可大幅降低氮氧化物排放,并实现无烟、低噪声燃烧.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄震	上海交通大学机械与动力工程学院	389	4817	34.0	45.0
2	张光德	武汉科技大学机械自动化学院	84	454	11.0	16.0
3	乔信起	上海交通大学机械与动力工程学院	117	1284	21.0	29.0
4	方俊华	上海交通大学机械与动力工程学院	34	281	11.0	15.0
5	宋钧	上海交通大学机械与动力工程学院	9	296	9.0	9.0