用于电动汽车电池充电的非接触式动力转换系统

• 作者: 井田和彦 保田富夫 山之内良一 野口真伍 金子裕良 铃木明 长塚裕一 阿部茂
• 来源期刊: 汽车安全与节能学报
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车(EVs) 嵌入式混合动力汽车(PHVs) 非接触式动力转换系统 效率 电池充电器
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 所属期刊栏目: 汽车节能与环保
• 页码范围: 150-156
• 分类号: TM912
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1676-8484.2011.02.008

摘要

为了给电动汽车再次充电,需要结构紧凑、轻量化的非接触式动力转换系统。根据高效率、大气隙、有一定的误接宽容度的准则,开发了一种采用串并联电容器、具有矩形铁芯和双边缠绕的新型变换器,其尺寸为240mm×300mm×40mm,气隙为（70±20）mm,横向误接宽容度为±125mm,次级绕组质量为4.6kg。在次级绕组连接了充电控制电路和铅酸电池的情况下,测量了该系统的性能,在正常位置上获得了1.5kW的输出功率和95%的效率。结果表明：该系统结构紧凑、轻量化,满足了上述判据。