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摘要:
和谐号动车组的常用制动采用了再生电制动和空气制动相结合的制动方式,采用直通电空作为控制方式,根据不同的工况采用不同的制动力分配方案,保证了列车运行的安全和经济.通过使用列车网络,制动设备之间以及制动系统和列车其它系统之间可以灵活的进行指令和信息传输,可以完成制动系统的各项功能.
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高速动车组
控制系统
制动系统
设计
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 和谐号动车组常用制动的控制模式
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 动车组 常用制动 列车网络
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 20-23,47
页数 分类号 U266.2.35
字数 3910字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2011.05.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 章阳 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 10 60 5.0 7.0
2 曹宏发 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 29 244 10.0 14.0
3 尹方 5 37 3.0 5.0
4 陈亮 4 36 3.0 4.0
5 姜岩峰 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 6 65 5.0 6.0
传播情况
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2020(3)
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  • 二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
动车组
常用制动
列车网络
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
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