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摘要:
结合昆明新机场专用高速路主线李其村大桥,跨越沪昆铁路和秧田冲岔线的多箱斜交简支钢-混结合梁设计过程,针对其施工方法的选择、结构平面布置和断面形式、结构分析等关键问题进行研究和探讨.详细阐述了钢-混结合梁设计的构造细节,分析比较了单梁杆单元模型、板单元整体模型两种不同计算方法的结果,印证了其计算结果的可靠性.
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文献信息
篇名 跨既有铁路多箱斜交简支钢-混结合梁桥设计
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 公路桥 钢-混结合梁 跨线桥 结构分析 设计
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 62-65
页数 分类号 U448.38
字数 3123字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2011.04.019
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作者信息
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1 李传琳 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
公路桥
钢-混结合梁
跨线桥
结构分析
设计
研究起点
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期刊影响力
铁道标准设计
月刊
1004-2954
11-2987/U
大16开
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82-765
1957
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