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摘要:
斜交的简支钢-混凝土结合梁为超静定结构,由于其薄壁结构的特点,在外荷载作用下,结构将发生弯曲、扭转和翘曲.设计时按钢-混凝土结合梁不同受力阶段其截面翘曲衰减因子χ值的不同,先判断各阶段的扭转特性,再进行各截面内力和应力的计算.
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文献信息
篇名 一跨疏港公路斜交简支钢混结合梁设计
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 斜交桥 简支梁 钢-混凝土结合梁 翘曲刚度 翘曲衰减因子
年,卷(期) 2003,(8) 所属期刊栏目 设计
研究方向 页码范围 53-55
页数 3页 分类号 U239.3|U448.21+6
字数 2909字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2003.08.022
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨松龄 铁道第三勘察设计院桥梁处 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
斜交桥
简支梁
钢-混凝土结合梁
翘曲刚度
翘曲衰减因子
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
铁道标准设计
月刊
1004-2954
11-2987/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦
82-765
1957
chi
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