并联混合动力汽车起步过程TCS研究

• 作者: 欧健 熊峰
• 来源期刊: 重庆理工大学学报：自然科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力汽车 TCS 起步加速过程
• 年，卷（期）: 2011,（11）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 1-6
• 分类号: U461.1
• 字数: 2117字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425-B.2011.11.001

摘要

利用电机响应速度快的特点,设计了基于电动机和发动机输出转矩控制的联合控制策略。建立了混合动力汽车起步加速过程的动力学模型,并在Matlab/Simulink平台中对车辆起步加速过程进行仿真研究。结果表明,电动机和发动机联合控制的控制策略能有效控制驱动轮的滑动率,提高车辆的起步加速性能。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	欧健	重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室	50	257	9.0	11.0
2	熊峰	重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室	2	13	2.0	2.0