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摘要:
研制了一种用于混合电动车的直线发动机/发电机动力系统。该系统的直线发动机样机是基于一款二冲程发动机原型机,经过机械结构和电控化改造后搭建完成的。根据初期的试验目标,设计了直线发动机试验台架测控系统,包括瞬态数据采集系统以及基于LabVIEW虚拟仪器的软件控制界面。利用基于Infineon公司的XC167CI芯片开发的控制器,进行软硬件的开发,实现了直线发动机的起动控制。验证了该发动机样机的可行性,对该发动机起动过程的运动特性做了探索性试验。该样机已正常运转。
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 用于混合电动车的直线发动机控制系统
来源期刊 汽车安全与节能学报 学科 交通运输
关键词 混合电动汽车 直线发动机 电控系统 数据采集系统
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 汽车节能与环保
研究方向 页码范围 338-344
页数 分类号 U461.6
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1676-8484.2011.04.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李理光 135 844 16.0 24.0
2 王晓勤 3 5 1.0 2.0
3 吴志军 75 321 11.0 16.0
4 邓俊 77 304 10.0 16.0
5 栾延龙 5 43 2.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
混合电动汽车
直线发动机
电控系统
数据采集系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车安全与节能学报
季刊
1674-8484
11-5904/U
16开
北京清华大学汽车研究所
2010
chi
出版文献量(篇)
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1
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5167
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