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摘要:
提出一种交通状态判别方法,使之符合交通状态变化连续性.基于浮动车数据特性分析,考虑交通阻抗及临界跳变现象的影响,通过预判别及二次修正,优化了交通状态判别结果.该方法能有效滤除交通状态参数在阈值附近频繁变化产生的交通状态非正常跳变,同时可以修正异常数据导致的交通状态阶跃,从而优化了交通状态判别结果.构建并实现了基于该方法的实证系统,通过多种指标的验证,表明该方法提高了交通状态发布的准确度.
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文献信息
篇名 基于浮动车车速数据的交通状态实时判别系统和方法
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 智能交通系统 交通状态 浮动车数据 实时判别
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目 系统研究
研究方向 页码范围 97-102
页数 分类号 U491
字数 5960字 语种 中文
DOI 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.06.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张建跃 7 119 5.0 7.0
2 杨晓光 同济大学交通运输工程学院 336 8479 53.0 72.0
3 董秀军 3 35 3.0 3.0
4 王吟松 同济大学交通运输工程学院 7 114 6.0 7.0
5 王嘉文 同济大学交通运输工程学院 3 31 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
智能交通系统
交通状态
浮动车数据
实时判别
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
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14
总被引数(次)
29572
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