基于浮动车数据的交通状态估计精度仿真评价

• 作者: 唐克双 李克平 梅雨
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 复杂路网 浮动车 交通状态估计 交通仿真
• 年，卷（期）: 2014,（9）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 1347-1351,1407
• 页数: 6页
• 分类号: U491.1
• 字数: 4520字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-374x.2014.09.007

摘要

针对大规模复杂路网条件下基于浮动车数据的交通状态估计精度评价,开发了基于交通仿真软件VISSIM的实时仿真分析方法.以上海市陆家嘴地区的微观仿真路网为例,通过30组仿真实验分析了浮动车比例和数据采样频率对路网覆盖率和平均行程车速估计精度的影响.结果表明:随浮动车比例和采样频率的增加,平均行程车速估计精度与路网覆盖率逐渐提高,当浮动车比例为8％和采样频率为1/10s-1时达到最优.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李克平	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	99	1526	24.0	35.0
2	唐克双	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	25	130	5.0	10.0
3	梅雨	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	6	18	3.0	4.0