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摘要:
建立了客车车体的有限元模型,采用断裂力学,计算出客车底架临界裂纹尺寸和裂纹扩展率.通过对比有限元分析和物理加载试验获得的侧梁变形,对其进行了验证.在一定条件下,该裂纹分析过程可适用于铁道车辆临界裂纹和裂纹扩展速率的评估.
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文献信息
篇名 客车车体底架疲劳裂纹评价
来源期刊 国外铁道车辆 学科 交通运输
关键词 客车 临界裂纹尺寸 评价 韩国
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目 运用·检修
研究方向 页码范围 41-45
页数 分类号 U270.1
字数 3109字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-7610.2011.06.009
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研究主题发展历程
节点文献
客车
临界裂纹尺寸
评价
韩国
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国外铁道车辆
双月刊
1002-7610
37-1153/U
大16开
青岛瑞昌路231号
24-21
1964
chi
出版文献量(篇)
1541
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1
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