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季冻区摩擦单桩承载能力计算分析
季冻区摩擦单桩承载能力计算分析
作者:
单炜
毕树琦
王平
王海鹏
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
桥梁工程
寒区桥梁
超长桩
桩基承载力
摘要:
为了验证季冻区摩擦单桩的初步设计桩长和检验初步设计参数的准确可靠性,计算了超长桩轴向容许承载力及桩的沉降量,观测了某桥梁桩的顶位移与荷载、基桩极限摩阻力和极限承载力,与理论计算结果进行了对比分析.研究结果表明:理论计算沉降量与实测的误差是6.31%,两组数据基本吻合,说明试桩过程和试桩加载数据合理;试桩受力比较充分,但承载力小于预期极限荷载,说明其实际承载能力对于设计要求来说略显不足;桩侧摩阻力和桩底阻力的发挥程度与桩土之间的变形有关,试桩的桩顶荷载起初由桩侧土承担,在达到一定荷载值时,桩端阻力开始发挥作用,在极限状态时,桩侧摩阻力、桩端阻力发挥都比较充分.
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文献信息
篇名
季冻区摩擦单桩承载能力计算分析
来源期刊
长安大学学报(自然科学版)
学科
交通运输
关键词
桥梁工程
寒区桥梁
超长桩
桩基承载力
年,卷(期)
2011,(2)
所属期刊栏目
桥梁与隧道工程
研究方向
页码范围
52-56
页数
5页
分类号
U445.551
字数
语种
中文
DOI
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桥梁工程
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超长桩
桩基承载力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
长安大学学报(自然科学版)
主办单位:
长安大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1671-8879
CN:
61-1393/N
开本:
大16开
出版地:
西安市南二环路中段
邮发代号:
52-137
创刊时间:
1981
语种:
chi
出版文献量(篇)
2984
总下载数(次)
8
总被引数(次)
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