燃烧室形状对柴油-甲醇双燃料发动机碳烟排放的影响

• 作者: 王洪夫 谢亚清
• 来源期刊: 南昌大学学报（工科版）
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油-甲醇双燃料发动机 燃烧室 数值模拟 碳烟排放
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 所属期刊栏目: 机械与动力工程
• 页码范围: 173-176
• 分类号: TK6
• 字数: 2374字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-0456.2011.02.014

摘要

为研究燃烧室形状对柴油-甲醇双燃料发动机混合气的形成,温度分布和碳烟排放的影响,应用KIVA-3V程序对不同几何形状的燃烧室内的燃烧和碳烟排放进行三维数值模拟.计算结果表明:燃烧室的形状对柴油-甲醇双燃料发动机的燃烧过程有着重要影响,缩口燃烧室能够产生较大的旋涡,这有利于混合气的形成,可以进一步加速扩散燃烧,产生较低的碳烟排放.直口燃烧室基本不能够产生旋涡,碳烟排放较高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢亚清		5	21	2.0	4.0
2	王洪夫	南昌大学机电工程学院	3	4	1.0	2.0