半承载式客车车身骨架动静态特性分析

• 作者: 刘文彬 邝坤阳 黄俊杰
• 来源期刊: 山东交通学院学报
• 关键词: 车身骨架 有限元模型 扭转 谐响应分析 怠速激励
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 页码范围: 9-13,26
• 分类号: U463.82
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-0032.2011.01.003

摘要

建立了板梁单元相结合的客车有限元模型,通过静态电测试验验证了模型的准确性.计算静态条件下对车身骨架影响较大的扭转状态下的应力、弯矩、扭矩分布,并通过观察车身骨架的变形获悉客车结构的静态特性.对客车骨架进行谐响应分析,以考察发动机怠速运转时,悬置点以及地板上不同位置的动力响应随频率的变化关系,得出对客车结构影响较大的频率,在结构优化时应尽量使车身结构的固有频率避开这些频率.通过对车身骨架的静动态分析,初步掌握了客车结构的特性,为客车车身结构的优化提供了依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄俊杰	合肥工业大学机械与汽车工程学院	13	146	5.0	12.0
2	邝坤阳	合肥工业大学机械与汽车工程学院	5	33	4.0	5.0
3	刘文彬	合肥工业大学机械与汽车工程学院	5	64	2.0	5.0