基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
提出了一种新的动力学有限元模型刚度与质量矩阵的修正方法.在分别测量原结构动力学系统的模态和改变结构刚度后的动力学系统模态基础上,利用矩阵计算和代数方程求解,计算出原结构有限元模型的刚度、质量矩阵的修正量.文中用实例研究了用非完整模态集进行模型修正时,实测模态阶数与模型修改后刚度、质量阵元素及模态频率、振型的计算精度之间的关系,从而证明了本文所给出方法的可用性以及当误差局限于局部小区域时该方法所具有的易用性与准确性.
推荐文章
基于多次附加质量模态试验的动力学模型修改
建模
有限元
结构动力学
模型修正
模态试验
基于模态法L形工装结构冲击动力学仿真分析
模态法
L形工装
模态阻尼比
冲击响应谱
转子动力学系统的灵敏度分析与动力学修改
转子动力学固有频率临界转速灵敏度动力学修改传递矩阵
基于试验模态的高速列车车体结构动力学模型修正研究
振动与波
高速列车
有限元模型
模型修正
响应面
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于改变结构刚度模态试验的动力学模型修改
来源期刊 烟台大学学报(自然科学与工程版) 学科 物理学
关键词 建模 有限元 结构动力学 模型修正 模态试验
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 13-18
页数 分类号 O327
字数 4615字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-8820.2011.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王轲 南京航空航天大学振动工程研究所 34 223 9.0 14.0
2 孙晓峰 沈阳飞机设计研究所二部 4 14 3.0 3.0
3 施荣明 沈阳飞机设计研究所二部 14 173 6.0 13.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (6)
共引文献  (16)
参考文献  (7)
节点文献
引证文献  (7)
同被引文献  (15)
二级引证文献  (19)
1979(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1993(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2000(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2001(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2011(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2012(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2013(4)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(2)
2014(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
2015(9)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(7)
2016(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2017(4)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(4)
2018(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
建模
有限元
结构动力学
模型修正
模态试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
烟台大学学报(自然科学与工程版)
季刊
1004-8820
37-1213/N
16开
山东省烟台市莱山区
1988
chi
出版文献量(篇)
1409
总下载数(次)
0
总被引数(次)
5478
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导