横风工况下高速动车组空调表面气动性能数值分析

• 作者: 何正凯 兆文忠 王东屏
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 空气动力学 数值仿真 动车组空调 外流场 横风
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 所属期刊栏目: 交通科学与工程
• 页码范围: 19-23
• 分类号: U266|U260.11
• 字数: 3060字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-9590.2011.02.005

摘要

通过采用不可压缩粘性流体的N-S方程和k-ε双方程湍流模型,建立了高速动车组模型,对其在不同横风工况下运行的外流场进行了空气动力学仿真.分析动车组空调表面的压力分布规律,结果表明:列车空调机组所受阻力值由头车至尾车逐渐减小,横风等级增加,阻力值变化不大;空调机组进出口表面负压值及冷凝器进出口压差随横风等级的增加而增大,4、8、12级横风时,空调进出口表面负压总值较无横风时分别提高约30%、174%、561%;随横风等级增加,头车空调所受横向力并无显著变化,而中,尾车空调所受横向力急剧增加,且方向与头车所受横向力相反.4、8、12级横风时,三车空调及导流罩所受横向力总值分别为78、532、2 499 N.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	兆文忠	大连交通大学交通运输工程学院	211	1718	22.0	29.0
2	王东屏	大连交通大学机械工程学院	47	200	7.0	12.0
3	何正凯	大连交通大学交通运输工程学院	2	30	2.0	2.0