车用动力电池组全生命周期一致性

• 作者: 孙泽昌 戴海峰 王佳元 魏学哲
• 来源期刊: 汽车安全与节能学报
• 学科: 工学
• 关键词: 电池一致性 等效电路模型 电池老化 汽车电源
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 所属期刊栏目: 汽车节能与环保
• 页码范围: 223-228
• 分类号: TH912
• 字数: 226字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1676-8484.2011.03.008

摘要

电池一致性是车用动力蓄电池在成组应用中的关键问题。该文将单体电池的寿命模型和热模型与等效电路模型相结合，用于研究电池组中由于不一致的衰减速度而导致的组内电池性能参数的差异。研究结果表明：在不同的工况条件下，不一致的变化规律各有特点。其中，电池的极化现象与温度密切相关，并对单体电池的老化有着明显的影响。单体电池容量差异与极化差异应当在动力电池成组时予以同时考虑。该方法可以被应用于电池组的设计、电池分选以及电池成组阶段。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙泽昌	同济大学汽车学院	128	2355	29.0	45.0
2	魏学哲	同济大学汽车学院	74	1700	21.0	40.0
3	戴海峰	同济大学汽车学院	53	821	13.0	28.0
4	王佳元	同济大学汽车学院	7	193	6.0	7.0