高速铁路综合地线的接地效果

• 作者: 吴广宁 张雪原 王波 董安平 雷栋 高国强
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 综合地线 阻抗 分流系数 钢轨电位
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 页码范围: 103-108
• 分类号: U221|TM922.3
• 字数: 3762字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2011.01.016

摘要

为提高综合贯通地线的利用率,以其接地阻抗及对钢轨电流的分流系数作为接地效果的评价指标,对地线半径、埋设深度、横向连线间隔和土壤电阻率与系统接地效果的关系进行了研究.结果表明,地线半径、横向连线间隔和土壤电阻率对接地阻抗和分流系数影响较大,埋设深度的影响较小.与遂渝线无砟轨道的实验结果相比,接地阻抗相差17.3%,分流系数相差11.4%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴广宁	西南交通大学电气工程学院	458	6939	39.0	56.0
2	张雪原	西南交通大学电气工程学院	22	460	13.0	21.0
3	高国强	西南交通大学物理科学与技术学院	98	908	19.0	27.0
7	王波	西南交通大学电气工程学院	38	465	12.0	21.0
8	雷栋	西南交通大学电气工程学院	10	196	7.0	10.0