基于联合仿真分析的微型轿车EPS控制策略研究

• 作者: 张伟 王良模 马星辰
• 来源期刊: 南京理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动助力转向系统 控制策略 联合仿真
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 页码范围: 91-96
• 分类号: U463.44
• 字数: 3048字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-9830.2011.01.019

摘要

为了提高某微型轿车的转向性能,进行了电动助力转向系统(EPS)控制策略的研究.针对微型轿车,设计了EPS助力控制、回正控制和阻尼控制策略,利用MATLAB/Simulink软件建立了EPS控制系统模型;运用MSC.ADAMS/CAR建立带EPS的微型轿车虚拟样机模型;参照相关国家标准,采用联合仿真分析的方法进行了微型轿车的操纵稳定性仿真试验.仿真结果表明,加入EPS控制的微型轿车转向轻便性和转向回正性能良好,所设计的EPS控制系统提高了汽车的转向性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王良模	南京理工大学机械工程学院	79	769	16.0	24.0
2	张伟	南京理工大学机械工程学院	30	170	6.0	12.0
3	马星辰	南京理工大学机械工程学院	1	7	1.0	1.0