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摘要:
文章应用ADAMS软件建立了某型轿车14自由度的整车模型,其次应用Matlab建立线控转向系统路感模拟的动力学模型和转向执行机构的动力学模型,最后通过ADAMS和Matlab的联合仿真建立了线控转向系统的控制策略.通过机械式转向系统和线控转向系统在特定工况下转向特性联合仿真的比较和分析,可见线控转向系统是基本符合转向特性要求的.
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文献信息
篇名 基于联合仿真的线控转向系统控制策略的研究
来源期刊 四川理工学院学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 ADAMS Matlab 线控转向系统 路感模拟 控制策略
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 719-722
页数 分类号 TH22|TN919.6
字数 1852字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-1549.2010.06.029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐玲 四川理工学院自动化与电子信息学院 40 121 6.0 9.0
2 杨平 14 42 5.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
ADAMS
Matlab
线控转向系统
路感模拟
控制策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川理工学院学报(自然科学版)
双月刊
1673-1549
51-1687/N
四川省自贡市汇兴路学苑街180号
chi
出版文献量(篇)
2774
总下载数(次)
3
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12372
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