国Ⅳ城市公交车NOx排放特性的试验研究

• 作者: 孙龙 徐月云 李孟良 李晶华 陈熊
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 国Ⅳ法规 车速 输出功率 NOx排放 尿素喷射
• 年，卷（期）: 2011,（11）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 947-950
• 分类号: U467.48|U469.13
• 字数: 2747字
• 语种: 中文

摘要

利用车载排放测试系统对两辆国Ⅳ城市公交车在实际运行时的排放特性进行了试验研究.结果表明,车辆的NOx排放受车辆行驶状况影响较大,当行驶道路畅通,车速较高且输出功率较大时,车辆的NOx排放率较低,反之,NOx排放率较高；当车速由15km/h提高到55km/h以上时,NOx的平均排放率可以降低70％,而尿素喷射时间占比可提高25个百分点.因此,提高车速是充分发挥国Ⅳ车辆排放优势,改善交通的有效手段之一.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李孟良		99	1513	21.0	33.0
2	李晶华	天津职业大学机电工程与自动化学院	31	170	7.0	12.0
3	孙龙	武汉理工大学汽车工程学院	6	56	3.0	6.0
4	徐月云		17	114	7.0	10.0
5	陈熊	武汉理工大学汽车工程学院	2	19	2.0	2.0