多振型效应对铁路高柔桥墩弹塑性地震响应的影响

• 作者: 朱晞 李宇 杨庆山
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高柔桥墩 抗震性能评估 土-结构相互作用 多振型效应 能力谱法 FEMA440
• 年，卷（期）: 2011,（11）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 99-105
• 分类号: U442.55
• 字数: 5552字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2011.11.017

摘要

对FEMA356和ATC-40中考虑多自度效应的非线性静力分析法进行改进.并在FEMA440考虑土-结构相互作用能力谱法基础上,以我国西南某铁路特大桥桥墩为研究对象,选取与我国《铁路工程抗震规范》Ⅱ类场地相符合的80条强震记录,利用FEMA440性能点轨迹法求解高柔桥墩结构延性及性能点；并与80条强震记录非线性时程分析计算结果平均值进行比较.验证本文改进的非线性静力分析法反映高柔桥墩多自度效应的合理性,及考虑土-结构相互作用能力谱法在铁路桥梁工程中应用的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨庆山	北京交通大学土木建筑工程学院	197	2212	26.0	40.0
2	朱晞	北京交通大学土木建筑工程学院	60	1408	22.0	36.0
3	李宇	长安大学公路学院旧桥检测与加固技术交通行业重点试验室	10	158	6.0	10.0