地基柔性效应对铁路连续梁桥弹塑性地震反应的影响

• 作者: 包宗林
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路桥 连续梁 地基柔性效应 弹塑性 地震反应
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 桥摇 梁
• 页码范围: 58-60,61
• 页数: 4页
• 分类号: U442.5
• 字数: 2641字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2014.06.014

摘要

以某高速铁路大跨连续梁桥固定墩纵桥向的弹塑性地震反应为研究对象，建立考虑地基柔性约束效应的单墩动力计算模型，分析地基柔性效应对桥墩动力特性及弹塑性地震反应的影响规律。结果表明：地基比例系数m值的改变对桥墩的1阶自振频率影响较明显；随着地基比例系数m值的降低，墩顶位移及基底位移逐渐增加；地基越软，桥墩的弹塑性地震反应有增大的趋势。为了更加合理的描述桥墩的塑性状态，建议对软土场地桩基础钢筋混凝土桥墩进行延性抗震设计时，优选墩底曲率延性指标进行评价。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	包宗林		6	2	1.0	1.0