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摘要:
为了解决因违规过称引起的动态称重精度下降的问题,在实地调研了车辆的各种违规过称行为的基础上,分析了车辆加速、减速通过称台时的各种受力,以及违规过称形式对动态称重精度的影响,发现车辆前轴轴重随着加速度和质心高度的增大而减小,以及后轴轴重随着减速度和质心高度的增大而减小,并通过补偿质量转移量给出了车辆前、后轴称重数据的校正值.研究结果有利于将失真的车辆前、后轴的轴重数据校正至静态轴载数据,从而能有效控制逃费现象.
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文献信息
篇名 高速公路违规过称时的称重误差分析及校正
来源期刊 长安大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 交通工程 动态称重 受力分析 违规行驶 数据校正
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 81-84
页数 4页 分类号 U492
字数 语种 中文
DOI
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 边浩毅 30 130 6.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
动态称重
受力分析
违规行驶
数据校正
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
长安大学学报(自然科学版)
双月刊
1671-8879
61-1393/N
大16开
西安市南二环路中段
52-137
1981
chi
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2984
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8
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50864
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