基于再起动特性优化的高超声速进气道设计

• 作者: 刘冰 夏智勋 游进 王登攀
• 来源期刊: 国防科技大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 高超声速进气道 再起动特性 内收缩段设计 大规模分离区
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 所属期刊栏目: 航天工程·材料工程
• 页码范围: 38-42,151
• 分类号: V432
• 字数: 4493字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2486.2011.04.008

摘要

对不同内收缩段设计的高超声道流场进行了数值仿真研究,考查了下壁面水平倾角对进气道各性能参数特别是再起动特性的影响.结果表明,减小进气道不起动流场大规模分离区尾部所在下壁面的水平倾角,可以显著提高不起动流场的性能,大幅降低再起动马赫数,但也带来内收缩段长度增加,起动流场性能降低的缺点.为兼顾两者性能,提出了一种新的内收缩段下壁面设计方案,该设计前段采用凹面收缩段,后段接以水平倾角更小的平直段.与原型相比,新设计的长度不变,起动流场的性能波动较小;而再起动马赫数则由9.4降为8,再起动特性改善效果明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	夏智勋	国防科技大学航天与材料工程学院	124	993	16.0	24.0
2	游进	国防科技大学航天与材料工程学院	6	50	4.0	6.0
3	刘冰	国防科技大学航天与材料工程学院	12	89	5.0	9.0
4	王登攀	国防科技大学航天与材料工程学院	2	27	2.0	2.0