铁路路基戈壁土填料级配及压实特性分析

• 作者: 杨斌 杨有海 赖国泉 黄大维
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路 路基 戈壁土 填料 级配 干密度 级配特征函数 泰勒级配
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 页码范围: 7-11
• 分类号: U213.14|U214.01
• 字数: 4280字
• 语种: 中文

摘要

通过对新疆戈壁地区某铁路路基试验段各工点填料的颗粒分析试验、重型击实试验、振动击实试验以及现场的压实质量K<,30>检测,分析戈壁粗粒土的颗粒组成、颗粒级配、粗颗粒含量及细颗粒含量对压实效果的影响.分析表明:新疆戈壁地区填料主要为不均匀级配不连续土,大部分属于B组填料,且由东向西由细变料,属于缺级粗粒土,填料中1～2 mm粒径含量相对偏少,是造成填料级配不良的因素之一;填料中粗颗粒含量及细粒含量对最大于密度的影响显著,且存在着良好的线性关系.运用多元线性回归,建立了填料的颗粒级配特征粒径与最大干密度的回归方程.各工点现场K30.检测结果分析农明,当填料的级配处在泰勒理想级配范围内,填料中粗颗粒含量在60%～70%左右时,压实效果良好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨有海	兰州交通大学土木工程学院	141	1404	20.0	28.0
2	杨斌	西南交通大学土木工程学院	124	803	14.0	21.0
4	赖国泉	兰州交通大学土木工程学院	7	95	6.0	7.0
7	黄大维	兰州交通大学土木工程学院	3	54	3.0	3.0