NPAC技术降低柴油机NOx和碳烟排放的试验研究

• 作者: 李小华 王军 王攀 蔡忆昔
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 柴油机 溶液浸渍法 低温等离子体 催化剂 台架试验
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 页码范围: 28-31
• 分类号: TK421.5
• 字数: 2388字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2011.03.006

摘要

利用等体积溶液浸渍法制备一种CeO2-CuO/γ-Al2O3负载型催化剂,应用X衍射分析仪(XRD)、电镜扫描仪(SEM)等表面分析技术对催化剂进行了表征,考察了该催化剂的性能.设计了一种低温等离子体(NTP)发生器,并建立了低温等离子体辅助催化(NPAC)试验系统.通过台架试验研究了NPAC技术对柴油机有害排放的作用规律,探索了排放物浓度、流量、滞留时间等因素对有害排放转化效果的影响.研究结果表明:NPAC技术可以有效降低柴油机碳烟排放,NOx排放明显降低;在NPAC作用下,碳烟转化效率最高接近60%.标定转速工况下,Ce02-CuO/γ-A1203催化剂活性较好,NOx排放转化率最高,在中高负荷工况下,转速越高对应的NOx转化效率越低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔡忆昔	江苏大学汽车与交通工程学院	172	1375	19.0	26.0
2	李小华	江苏大学汽车与交通工程学院	99	813	17.0	23.0
3	王军	江苏大学汽车与交通工程学院	93	712	14.0	22.0
4	王攀	江苏大学汽车与交通工程学院	35	241	10.0	14.0