汽车排气系统悬挂点影响车内噪声的研究

• 作者: 冯忠绪 刘强 姚运仕 李刚 王海林 袁连太 赵福全 马芳武
• 来源期刊: 郑州大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车工程 排气系统 噪声 模态
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 所属期刊栏目: 土木与交通工程
• 页码范围: 30-33
• 分类号: U461|TH12
• 字数: 2620字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-6833.2011.04.008

摘要

汽车排气系统对车内噪声有重要影响,针对车内噪声控制问题,采用试验和仿真相结合的方法,对实车进行了多工况测试,对排气系统进行了模态仿真分析.实车测试结果表明,通过排气系统悬挂点传播的振动噪声是引起车内噪声的重要因素,排气系统模态仿真结果表明,原悬挂点偏离模态节点需进行优化.对悬挂点优化后的排气系统进行了验证试验,结果表明:排气系统悬挂点优化后,车内噪声有明显降低,平均降噪2.5 dB(A),后排降噪量达5 dB(A),研究成果可以指导工程应用.