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摘要:
对某型轿车盘式制动器进行了台架试验,发现该制动器主要制动噪声频率在3 kHz附近.采用有限元FEA分析手段对制动盘、制动钳壳体、制动钳支架和摩擦片进行了振动特性分析.结果表明,制动钳支架的7阶振动模态是导致制动噪声产生的原因之一.对制动钳支架结构设计进行了改进,并对装有改进后制动钳支架的盘式制动器进行了台架试验.结果表明,制动器冷态制动噪声从100.5 dB下降为73.4 dB,达到了该车型对制动器噪声的限值要求.
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文献信息
篇名 某型轿车盘式制动器制动噪声的控制
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 轿车 盘式制动器 制动噪声
年,卷(期) 2011,(11) 所属期刊栏目 设计、计算、研究
研究方向 页码范围 20-22
页数 分类号 U463.51
字数 1937字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2011.11.005
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节点文献
轿车
盘式制动器
制动噪声
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汽车技术
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1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
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