基于电池SOC保持的混联式混合动力车辆能量管理策略的研究

• 作者: 刘晓亭 刘辉 王伟达 韩立金 项昌乐
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混联式混合动力车辆 能量管理策略 电池SOC保持 硬件在环仿真
• 年，卷（期）: 2011,（5）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 373-377
• 分类号: U469.7
• 字数: 2749字
• 语种: 中文

摘要

针对混联式混合动力重型车辆的大驱动功率需求,研究了基于电池SOC保持的能量管理策略.该策略根据保持电池SOC在较高水平的要求进行能量管理与分配,使电池具有较高的功率与能量裕度,从而使电动机可以较大的功率和较长的时间在急加速等大驱动功率需求工况对发动机进行助力,实现重型车辆较高的动力性指标.在此基础上设计了综合控制器并编写了程序代码,采用基于dSPACE的硬件在环仿真系统进行了仿真.结果表明该控制策略在满足燃油经济性和车辆驱动等基本要求的前提下,实现了混联式混合动力车辆能量管理功能与预期的电池SOC保持的目标.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	项昌乐	北京理工大学车辆传动国家重点实验室	145	1504	23.0	31.0
2	刘辉	北京理工大学车辆传动国家重点实验室	100	1089	18.0	29.0
3	刘晓亭	装甲兵工程学院再制造技术重点实验室	8	43	4.0	6.0
4	王伟达	北京理工大学车辆传动国家重点实验室	41	360	11.0	17.0
5	韩立金	北京理工大学车辆传动国家重点实验室	24	149	7.0	10.0