广珠铁路虎跳门特大桥主桥连续刚构拱设计

• 作者: 刘振标 王新国 王鹏宇 罗世东
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路桥 连续刚构拱 组合结构 设计
• 年，卷（期）: 2011,（8）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 43-46,56
• 分类号: U448.22
• 字数: 4966字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2011.08.011

摘要

广珠铁路虎跳门特大桥主桥采用(120+248+120)m连续刚构柔性拱组合结构,桥型与跨度在世界单线铁路桥梁中均居领先地位.详细介绍该桥的设计特色,研究(120+248+120)m刚构拱受力特性、承载能力、抗震、车桥动力响应等结构特性.该新型连续刚构柔性拱组合结构,梁拱共同受力,梁部弯矩通过吊杆转换为拱的轴向力,使拱与梁在受力方面的优点得以充分发挥,主梁承受弯矩及截面尺寸显著减小；由于拱的竖向加劲作用,结构竖向整体刚度大,外形轻巧；该桥具有良好的抗震及行车性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗世东		19	148	7.0	10.0
2	王鹏宇		8	22	3.0	4.0
3	王新国		7	30	3.0	5.0
4	刘振标		20	227	10.0	14.0