基于联合控制的汽车驱动防滑系统

• 作者: 刘昭度 叶阳 裴晓飞 马国成
• 来源期刊: 沈阳工业大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电子节气门 制动干预 低附着路面 对开路面 联合控制 驱动防滑 控制策略 实车试验
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 672-677
• 页数: 6页
• 分类号: TB301.2|U463
• 语种: 中文

摘要

为提高前轮驱动车辆在低附着或对开路面上的加速性能,设计了基于节气门与制动干预联合控制的驱动防滑系统.车速较低时选择前后轮速差作为ASR控制量,车速稍高时选择驱动轮滑转率作为ASR控制量.应用扭矩传感器测试了低附着路面的最佳滑转率,设计了基于车轮滑转程度的ASR工况识别方法,开发了针对低附着和对开路面的节气门与制动干预联合控制逻辑,进行了基于捷达GTX轿车的实车试验.试验结果表明,该系统控制逻辑合理,能够对工况做出准确识别,车速较低时将前后轮速差控制在7 km/h内,车速稍高时将驱动轮滑转率控制在20%附近,提高了车辆的加速性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘昭度		123	1496	20.0	32.0
2	叶阳		9	114	4.0	9.0
3	裴晓飞		18	262	9.0	16.0
4	马国成		19	304	9.0	17.0