高速列车车轮踏面外形优化设计

• 作者: 沈钢 钟晓波
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁道车辆 踏面优化 轮径差 高速列车
• 年，卷（期）: 2011,（5）
• 所属期刊栏目: 机械、车辆与热能工程
• 页码范围: 710-715
• 分类号: U266.4
• 字数: 3868字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-374x.2011.05.015

摘要

为了对高速轮对踏面外形进行优化改进,提出了一种基于轮径差相对于轮对横移量的函数为设计目标来反推铁道车辆车轮踏面外形的优化方法,并研制了相应的计算程序.对LMa,S1002G和XP55型踏面的优化结果表明,优化后的轮对踏面外形具有良好的几何接触特性和动态特性.提出了高速踏面选型的优化流程.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	沈钢	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	116	1088	18.0	27.0
2	钟晓波	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	9	92	6.0	9.0