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摘要:
严格的中枢辐射式航线网络发展到一定程度必然会对枢纽机场的软件、硬件和旅客产生各种不良的影响,而非严格的中枢辐射航线网络的模型求解不易实现.针对这种情况,通过设计了一种合理的航线决策方法,先求出了可选航线的集合,然后再根据多属性决策方法筛选被选航线,得到了在资源有限的情况下最优的航线网络.目的是减轻算法对于决策模型的约束,加强快速决策能力,增强决策方法在实际中的可操作性.最后根据我国实际情况说明该方法在我国的应用.
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文献信息
篇名 中枢辐射式航线网络分阶段航线决策研究
来源期刊 哈尔滨商业大学学报(自然科学版) 学科 经济
关键词 航空公司运营 航线网络 航线决策 中枢辐射式 数学模型
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 计算机与信息工程
研究方向 页码范围 594-597
页数 分类号 F560
字数 3195字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-0946.2011.04.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 牟德一 中国民航大学理学院 21 314 8.0 17.0
2 王攀宇 中国民航大学理学院 1 4 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
航空公司运营
航线网络
航线决策
中枢辐射式
数学模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
哈尔滨商业大学学报(自然科学版)
双月刊
1672-0946
23-1497/N
大16开
哈尔滨市道里区通达街138号
1980
chi
出版文献量(篇)
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